“전기 대신 중력으로 차 부품 운반”… 현대차·기아, 차 부품 분야 ESG 박람회 개최

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23일 서울 서초구 aT센터에서 개막한 ‘2025 자동차부품산업 ESG·부품산업 박람회’에 마련된 ‘지속가능 상생관’을 찾은 행사 주요 관계자들이 설명을 듣는 모습. 현대차그룹 제공

현대자동차와 기아, 자동차부품산업진흥재단이 주최하는 ‘2025 자동차부품산업 환경 ESG·탄소중립 박람회’가 23일 서울 서초구 aT센터에서 막을 올렸다.

25일까지 진행되는 이번 박람회는 자동차 부품산업의 ESG(환경, 사회, 지배구조) 경영과 탄소중립 목표 달성을 돕기 위해 국내 최초로 열리는 행사다.

현대차와 기아, 현대건설, 현대차증권 등 4곳의 현대차 그룹사를 포함해 총 110여 개 기업이 참여하는 이번 박람회에서는 자동차 부품산업이 지속가능한 경영을 추진할 수 있는 여러 방안이 제시된다.

우선 에너지 효율을 높이는 기술로는 인버터형 공기압축기, 태양광·풍력 발전 설비, 저탄소 소재 등이 전시된다. 1차·2차 부품 협력사와 원·부자재 협력사 등이 실제 산업 현장에 적용할 수 있는 기술과 설비다.

박람회에서는 안전 모니터링 카메라와 사이버 침해 대응 컨설팅 등 산업 안전 및 보안 관련 솔루션도 소개된다.

또 중소벤처기업부와 유관 공공기관에서는 자동차 부품 협력사의 ESG 및 탄소중립 경쟁력 강화를 위한 지원 프로그램을 안내한다.

한국에너지기술평가원과 한국환경산업기술원도 ESG와 탄소중립 관련 최신 기술을 보유한 참여사를 박람회에 소개한다.

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23일 서울 서초구 aT센터에서 개막한 ‘2025 자동차부품산업 ESG·부품산업 박람회’에서 아진산업 관계자가 중력을 이용해 자동차 부품을 이송하는 시스템을 선보이는 모습. 김도형 기자 dodo@donga.com

현대차·기아 협력사 가운데서는 대표적인 차체 부품 전문기업으로 꼽히는 아진산업이 부스를 마련하고 전력을 소모하는 컨베이어 벨트 대신 중력을 활용해 부품을 이송할 수 있는 시스템을 소개했다.

아진산업 관계자는 “생산 현장에서 중량물을 옮길 때 전력 소모를 줄이는 것은 물론이고 공간 활용과 안전 측면에서도 컨베이어 벨트보다 유리한 시스템”이라며 “‘아이디어를 활용한 저비용 개선(SILI)’ 프로젝트의 일환”이라고 설명했다.

램프와 전장 분야를 대표하는 협력사 SL도 음향 카메라를 활용해 공기 누설을 효율적으로 감지하고 에너지 손실을 최소화하는 기술을 제시했다.

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23일 서울 서초구 aT센터에서 개막한 ‘2025 자동차부품산업 ESG·부품산업 박람회’의 개막식 기념 사진. 왼쪽부터 반정식 중소벤처기업진흥공단 이사, 박주선 기술보증기금 전무이사, 이승재 한국에너지기술평가원 원장, 강남훈 한국자동차모빌리티산업협회 회장, 이달곤 동반성장위원회 위원장, 정준철 현대자동차·기아 제조부문장 부사장, 박찬영 현대자동차·기아 구매본부장 부사장, 문성준 현대자동차·기아 협력회회장(명화공업 부회장), 이택성 한국자동차산업협동조합 이사장, 안정구 자동차부품산업진흥재단 이사장, 신승규 현대자동차·기아 PCO 전무

이번 박람회에서는 1차·2차 부품 협력사 대표자와 경영진을 대상으로 한 온·오프라인 세미나도 함께 진행됐다. 지속가능 경영에 대한 협력사의 관심과 역량을 높이기 위한 프로그램이다.

박찬영 현대차·기아 구매본부장(부사장)은 “ESG와 탄소중립이라는 도전적인 이슈에 대해 적극적으로 대응하고 있는 주요 협력사들이 서로의 경험을 공유할 수 있는 자리”라고 밝혔다.