한화오션, 대만 해운업체에 2조원 규모 컨테이너선 7척 납품

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한화오션은 회사가 건조한 200번째 LNG운반선인 ‘레브레사(LEBRETHAH)’호를 SK해운에 20일 인도했다고 밝혔다. . 사진은 ‘레브레사(LEBRETHAH)’호 운항 모습. 한화오션 제공

한화오션이 대만 해운업체 양밍해운에 1만5000TEU급 LNG 이중연료 컨테이너선 7척을 납품한다. 미국이 중국산 선박에 입항 수수료를 부과하기로 하면서 중국이 저가공세를 앞세워 수주하던 컨테이너선 물량 일부가 한국 조선사로 돌아오고 있다는 분석이 나온다.

양밍해운은 17일(현지시간) 이사회를 열고 한화오션에 대한 1만5000TEU급 LNG 이중연료 컨테이너선 7척에 대한 발주를 승인했다. 정확한 액수는 공개되지 않았으나 조선업계에서는 한 척당 약 2억2500만 달러로, 총액은 15억7500만 달러(약 2조2050억 원)규모가 될 것으로 추산하고 있다. 이 배들은 2028년과 2029년에 각각 순차적으로 양밍해운에 인도될 예정이다.

이 회사는 올해 3월에도 8000TEU급 메탄올 이중연료 컨테이너선 3척을 일본 쇼에이키센에 발주했다고 발표한 바 있다.

그간 컨테이너선은 중국이 저렴한 가격을 앞세워 주문을 상당 부분 흡수한 바 있다. 하지만 미국이 중국산 선박에 대해 컨테이너 1TEU당 최대 250달러의 입항 수수료를 부과하기로 하자 새 선박 도입을 검토하던 회사들이 중국 조선사 대신 다시 한국과 일본 등에 수주를 주고 있다. 중국 조선소들은 양밍해운에 입찰하지 않은 것으로 전해졌다.

이번에 한화오션이 수주한 LNG 이중연료선은 대표적인 고부가가치 선박으로 꼽힌다.