현대차 노조, 파업권 확보 돌입…진짜 파업 나설까?

중노위 조정 신청에 찬반투표 예고
파업 감행보단 협상 카드 활용 유력
파업권 무기 삼아 협상력 강화 의도
파업 대신 특근 거부로 압박 나설 듯

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현대차 노조가 올해 임금·단체협상(임단협) 교섭 결렬을 선언하고, 파업권 확보에 나선다.

중앙노동위원회(중노위)에 쟁의 조정을 신청하고 조합원 대상 파업 찬반투표를 예고하며 합법적 파업권 확보 절차를 밟는 것이다.

이에 따라 현대차 노조가 지난해까지 이어온 6년 연속 무파업 임단협 타결을 깨고 파업을 감행할지 관심이 쏠린다.

현재로선 현대차 노조가 실제 파업에 나설 가능성은 낮다는 진단이다. 실제 파업을 감행하기보다는 협상력을 높이기 위한 카드로 파업권을 활용할 것이라는 전망이다.

18일 업계에 따르면 현대차 노조는 중노위에 쟁의 조정을 신청하며 파업권 확보 절차를 밟고 있다.

현대차 노조는 오는 20일 임시대의원대회를 열어 향후 투쟁 방향을 정할 방침이다. 이후 25일 조합원 대상 파업 찬반투표를 실시할 예정이다.

현대차 노조는 중노위 조정 중지 결정에 이어 파업 찬반투표 찬성 가결 시 합법적으로 파업권을 갖는다. 그동안 파업권을 확보한 전례를 감안하면 올해에도 파업권 확보 가능성은 높은 분위기다.

현대차 노조가 올해 파업권 확보에 나선 것은 협상력을 높이려는 의도라는 해석이다. 파업권을 무기로 임단협 주도권을 강화하려는 전략이다.

실제 현대차 노조는 2023~2024년 모두 합법적으로 파업권을 확보했으나 실제 파업에 나서진 않았다. 파업권을 협상 카드로 활용하며 사측과 잠정 합의를 도출한 것이다. 이를 통해 지난해까지 6년 연속 무파업 타결을 이어갔다.

현대차 노조가 파업권을 협상 카드로 활용하는 한편, 특근 거부 등에 나서며 투쟁 수위를 높일 것이란 얘기도 들린다. 현대차 노조는 지난해에도 파업 대신 특근 거부를 진행했다.

일각에선 미국의 한국산 자동차 관세(15%) 부과가 올해 임단협의 돌발 변수로 작용할 것이란 주장도 나온다. 미국 관세 부과 여파로 현대차 노사의 교섭 결렬 국면이 길어질 수 있다는 우려다.

현대차 입장에서 미국 관세 부담을 감안하면 노조의 임금 인상 요구를 전향적으로 받아들이긴 어렵다. 미국 관세 부과 위기 속에 역대 최대 규모 임금 인상을 수용하는 것은 쉽지 않을 것이란 분석이다.

업계 관계자는 “현대차 노조가 올해 파업권을 확보하는 것은 파업권을 협상 카드로 활용하려는 의도일 것”이라며 “올해 노조가 지부장(노조위원장) 선거를 앞두고 있는 만큼, 파업권을 무기로 빠르게 잠정 합의 도출에 나설 가능성이 높다”고 말했다.

현대차 노조가 지부장 선거 일정 등을 고려해 늦어도 10월에는 임단협을 마무리하겠다는 입장이다.

[서울=뉴시스]