운전석 없는 자율주행셔틀 청계천 달린다…오늘부터 정식 운행

23일 오전 서울 중구 청계광장 인근에서 운전석 없는 자율주행셔틀버스가 시범운행 되고 있다. 운전석과 운전대가 없는 자율주행셔틀은 안전요원이 탑승하지만, 운전에는 관여하지 않는다. 청계광장∼청계5가(광장시장)∼청계광장을 순환하는 총 4.8㎞ 구간으로, 주중 평일 오전 10시부터 오후 5시까지 운행한다. 2025.09.23. 서울=뉴시스

운전석 없는 자율 주행 셔틀 ‘청계A01’ 노선이 23일 오후 1시부터 서울 대표 관광 명소인 청계천을 달린다.

청계A01은 시험 운전자가 운전대에 앉는 기존 자율 주행 버스와 달리 운전석과 운전대가 아예 없다.

운전석과 운전대가 없는 자율 주행 셔틀이 서울 시내를 운행하는 것은 이번이 처음이다. 긴급 상황 대처 등 안전을 위해 상시 탑승하는 시험 운전자 1인을 제외하고 승객 8명까지 탑승할 수 있다.

국내 자율 주행 기업인 ‘오토노머스에이투지(Autonomous A2Z)’가 순수 국내 기술로 제작한 차량이 투입된다. 내부에는 자율 주행 상태·운행 정보 안내용 대형 화면, 휠체어 탑승 리프트 등 편의 시설이 갖춰졌다.

청계A01 2대가 청계광장~청계3가(세운상가)~청계5가(광장시장) 왕복 4.8㎞ 구간을 순환 운행한다. 양방향 총 11개 정류소에 정차한다. 평일 오전 10시부터 오후 4시50분까지 1일 11회, 30분 간격(점심시간 제외)으로 운행한다.

정류소 버스정보안내단말기(BIT)에 실시간 운행 정보가 안내된다. 네이버·카카오 등 포털 지도에서도 청계A01 노선을 검색해 실시간 운행 상황을 확인할 수 있다.

다만 노선 내 일반 버스 정류소 중 청계5가·방산시장(02227)과 서린동·SK서린빌딩(01173) 정류소에는 정차하지 않는다.

초기에 무료로 운영되지만 이용객은 일반 시내버스와 동일하게 교통카드를 댄 후에 탑승할 수 있다. 시는 내년 하반기 중 유료화할 예정이다.

유료화되더라도 기후동행카드를 쓰면 무제한 이용할 수 있다. 지하철·시내버스와 마찬가지로 수도권 환승 할인이 적용된다.

시는 향후 야간 운행과 함께 운행 구간 연장도 검토해 ‘완전 무인 셔틀’로 발전시킬 계획이다.

[서울=뉴시스]