이란 의회, 호르무즈해협 봉쇄 결의…최종 승인 땐 韓 원유수입 70% 막혀

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2023년 5월 호르무즈 해협에서 항해 중인 대형 컨테이너선과 선박(자료사진). 호르무즈 해협=AP/뉴시스

21일(현지 시간) 미국이 이란 핵시설 직접 타격에 나서자 정부와 기업들은 국내 산업에 미칠 여파를 살피며 휴일에도 긴급 상황 점검에 나섰다. 중동산 원유 가격이 급등하면 에너지 가격 상승으로 글로벌 ‘스태그플레이션’(물가 상승 속 경기 둔화)이 발생할 수 있다. 특히 궁지에 몰린 이란이 중동 원유 수송의 핵심 통로인 호르무즈해협을 사상 처음으로 봉쇄할 경우 한국 경제에 미치는 영향이 걷잡을 수 없이 커질 것이란 우려가 나온다. 아직 이란 최고국가안보위원회의 승인이 남아 있지만 이란 의회는 22일(현지 시간) 호르무즈해협 봉쇄를 승인했다.

●휴일 비상 점검 나선 민관

기획재정부는 22일 이형일 기재부 장관 직무대행 1차관 주재로 관계기관 합동 비상대응반 회의를 열고 중동 상황 및 금융, 에너지, 수출입, 해운물류 등에서 24시간 모니터링 강화를 지시했다. 정부는 석유, 가스 등 에너지 비축 및 수급이 현재 차질 없이 진행되고 있으며 중동 정세가 국내 산업에 미치는 영향이 제한적인 것으로 봤다. 중동 인근 한국 선박 31척도 안전하게 운항하고 있다.

산업통상자원부도 최남호 2차관 주재로 점검회의에 나섰다. 산업부에 따르면 한국은 정부 비축유(90일)와 민간 비축분을 합쳐 약 200일분의 비축유를 보유하고 있다.

기업들도 즉각 상황 점검에 나섰다. 중동 위기가 심화하자 중동산 원유 의존도가 71%에 이르는 국내 정유 업계는 조달지 다변화를 검토하고 있다. 산업부 관계자는 “국내 정유사들이 기존 (중동) 거래처 대신 다른 지역에서 대체 원유를 도입하는 것을 준비하고 있다”고 말했다. 국내 선사 업체들은 최악의 상황을 가정하고, 이란과 이스라엘을 우회할 수 있는 물류 노선 검토에 나선 것으로 알려졌다.

●韓 수입 원유 70%가 호르무즈 경유

한국 민관이 미국의 이란 공습을 심각하게 바라보는 것은 페르시아만에서 인도양으로 나갈 때 반드시 지나야 하는 좁은 뱃길인 호르무즈해협 때문이다. 이란과 오만의 영해를 지나는 호르무즈해협이 봉쇄되면 전 세계에서 ‘원유 동맥경화’가 발생한다.

호르무즈해협은 평균 폭이 55km이지만 가장 좁은 곳은 33km다. 그나마 수심이 얕아 유조선이 지나다닐 정도의 해역은 양방향 각각 3km에 불과하다. 이 뱃길이 대부분 이란 영해로, 이란이 군함으로 막거나 검문검색을 강화하면 봉쇄된다. 이란은 국제사회 제재 등에 처할 때마다 호르무즈해협 봉쇄를 위협용 카드를 꺼내곤 했다. 아직 봉쇄가 단행된 적은 없지만 현재 미국이 이란 핵시설을 공격하면서 어느 때보다 호르무즈 봉쇄 우려가 커진 상황이다.

호르무즈해협이 봉쇄되면 한국 경제의 타격이 불가피하다. 한국 수입 원유의 68%가 이 지역을 통과한다. 사우디아라비아, 쿠웨이트 등 중동 주요 산유국의 생산 시설이 모두 페르시아만 인근에 있어 한국으로 오는 중동산 원유는 99%가 호르무즈해협을 거친다. 호르무즈해협의 봉쇄가 현실화하면 지금 70달러 선까지 급등한 유가가 배럴당 150달러에 이를 것이란 전망이 나온다. 여기에 뱃길이 막히면 해운 운임도 급격히 오를 수밖에 없다.

●악재 쌓이는 하반기 경제 전망

건설업계는 이번 공습이 중동 지역 수주에 영향을 미칠지 주목하고 있다. 해외건설협회에 따르면 올해 1∼5월 중동에서 수주한 금액은 56억4174만 달러로 전체 수주 금액의 48.5%에 달한다.

미국·이스라엘과 이란의 군사 충돌이 장기화하면 올해 한국 경제가 1%대 성장이 불투명할 것이란 전망도 나온다. 한국경제연구원은 이날 올해 한국 경제성장률을 1.0%로 전망했는데, 이는 미국의 이란 타격 소식 이전에 나온 것이다. 장상식 한국무역협회 국제무역통상연구원장은 “올해 전 세계 경제성장률 전망이 2%대 수준인데, 유가까지 급등할 경우 세계 경제 급랭에 따라 한국의 수출 및 경기에 영향이 있을 것”이라고 말했다.