대한항공, ‘무인기 기술교류회’ 개최… 산·학·연·군 모여 한국형 자율무인기 방향성 제시

SW·AI 기반 무인기 임무자율화 기술 중점
미래전 공중우세 위한 무인기 개발 방향 모색
무인기 실전 활용 위한 기술 로드맵 제시
대한항공, 스텔스·자폭 무인기 개발 기술·역량 확보

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대한항공이 선보인 소형 협동무인기와 무인기 항공모함 모형

한국형 자율 무인항공기 미래 발전 방향을 논의하기 위해 산업계와 학계, 연구기관(산학연), 우리 군과 정부 주요 관계자들이 한자리에 모였다.

대한항공은 지난 4일과 5일 이틀에 걸쳐 부산 동래구 소재 호텔농심에서 ‘2025 대한항공 무인기 기술교류회’를 개최했다고 5일 밝혔다.

해당 기술교류회는 작년에 이어 올해가 두 번째다. ‘미래전 공중우세 달성을 위한 차세대 자율형 무인기 개발 방향’을 주제로 마련됐다. 지난해에는 저피탐(스텔스)을 비롯해 플랫폼 중심 기술에 중점을 뒀고 올해는 무인 협동 운용과 소프트웨어, 인공지능(AI) 기반 임무자율화 기술에 초점을 맞췄다.

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2025 대한항공 무인기 기술교류회에 참석한 임진규 대한항공 항공우주사업본부장(앞줄 오른쪽에서 일곱 번째)과 박홍준 합동군사대학교 총장(앞줄 오른쪽에서 여덟 번째) 등 산학연군 주요 관계자들이 기념사진을 촬영하고 있다.

임진규 대한항공 항공우주사업본부장과 박홍준 합동군사대학교 총장, 박종승 전 국방과학연구소 소장 등 산학연 전문가와 군·관 관계자 약 250여명이 기술교류회에 참석했다. 참석자들은 미래 무인기 운용 수요와 이를 뒷받침할 기술개발 현황 등을 공유하면서 상호 네트워크를 쌓았다.

기술교류회는 총 3개 세션으로 이뤄진 주제발표와 자유토론으로 진행됐다. 주제발표 첫 세션은 ‘무인 항공전력 운영 개념 및 발전 방향’을 다뤘다. 육군과 해곤, 공군의 무인전력 운용 개념과 해외 협동전투 무인기 동향을 연계해 한국형 체계 적용 방안을 논의했다. 두 번째 세션에서는 ‘차세대 무인기 플랫폼 개발’을 주제로 타격형, 소형 협동무인기, 무인기 함상 운용 기술, 무인기용 엔진 개발 등 분야별 최신 성과를 공유했다. 세 번째 세션은 ‘임무자율화 기술’을 주제로 유·무인 복합 개방형 데이터링크, 국방 AI 로드맵, AI 신뢰성 보증, 온톨로지(Ontology) 기반 의사결정, 플랜 생성 등 SW·AI 기술에 집중한 발전 방향이 다뤄졌다.

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대한항공은 4일부터 5일까지 이틀간 부산 동래구 호텔농심에서 ‘2025 대한항공 무인기 기술교류회’를 개최했다.

이번 교류회는 무인기 플랫폼 개발부터 임무자율화 SW 솔루션까지 무인기 분야 전 영역을 아우르는 실전형 기술 로드맵을 제시했다는 평가다. 개방형 표준과 데이터 연동, 임무자율화 검증, 인증 이슈, 협동전투 무인기 운용 시나리오 등 미래 무인기 발전을 위한 공동 과제를 도출하고 산학연, 우리 군 실증 협력 채널을 구체화했다.

대한항공 관계자는 “산학연과 우리 군 관계자들이 함께하는 기술교류회가 한국형 자율 무인항공전력의 실전 적용을 위한 기반을 다지는 출발점이 되길 바란다”며 “대한항공은 무인기 기획과 설계, 개발부터 체계종합, 생산, 운용까지 전 주기에 걸친 개발 역량을 토대로 편대와 군집 운용, 임무자율화 등 최신 기술 분야에서 기술 경쟁력을 확보해 나갈 것”이라고 말했다.

대한항공은 현재 국방과학연구소와 협력해 재사용 무인협동전투기인 저피탐 무인편대기(KUS-LW)와 배회형 타격무인기(KUS-LM) 등을 개발해왔다. 국내 무인기 개발 분야에서 독보적인 기술력을 보유했다는 평가다. 최근에는 국방기술진흥연구소로부터 다종 임무장비 운용을 위한 개방형 무인기 플랫폼 기술 개발 사업과 다목적 훈련지원정용 아음속 무인 표적기 국산화 사업 우선협상대상자로 선정되기도 했다.